Laturin purku

Ennen laturin purkamista täytyy merkata miten päin laturin molemmat puolet tulevat. Mahdollisia työohjeita on suositeltavaa käyttää. Sitten aloitetaan purkaminen oikeaoppisesti. Eli ensiksi täytyy poistaa jännitteensäädin jotta hiilet eivät katkea. Sitten voidaan ottaa puoliskot erilleen varovasti siten että käämit eivät vahingoitu, eli että käämi jää puoliskoon jossa on diodisillat. Täytyy muistaa käyttää oikeanlaisia työkaluja. Mittasimme diodit ja kaikki olivat ehjiä. Liukurenkaiden resistanssi oli normaali. 

Tätä työtä oli tekemässä minun lisäksi: Oskari Huikko, Valtteri Ilkka ja Arttu Jämsä.

Sähkön perusteet 1 teht 4

1.Valot himmenee kun akku on lopussa.
-Solenoidi voi olla rikki jolloin startti pyörii tyhjää
-Voi olla liika jännitehäviötä

2. Akku on jännite on matala

3. Startti ei pyöri moottorin käynnistyessä liikaa

4. Ettei vika ole akun kunnossa.

5. Ettei jännitehäviötä synny kun autossa ei ole virtaa

6.  0.20-0.30 V

7. Plus napa voi osua runkoon, joka aiheuttaa oikosulun

8. Resistanssi mittaukset, hiilien ja johtimien kunto, kommukaattorin halkaisija, käämien kunto ja laakerien ja rattaiden kunto

9. Ne on oikean kokoiset ja kaikki liitokset on kunnossa

10. Ettei käytä liian vahvoja liuottimia, koska liimaukset voivat irrota

11. Ei liikuta liikaa ratasta

Tässä työssä oli mukana myös: Oskari Huikko ja Arttu Jämsä